萬(wàn)晨
　　從空中俯瞰，淮河入海水道二期工程現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)轟鳴，運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)回穿梭，建設(shè)者們頂烈日、戰(zhàn)高溫，搶抓施工黃金期，爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的繁忙景象。
　　作為淮河流域防洪體系的標(biāo)志性、戰(zhàn)略性工程，淮河入海水道二期工程是國(guó)務(wù)院規(guī)劃的172項(xiàng)重大水利工程之一，也是新中國(guó)成立以來(lái)江蘇投資最大的水利工程。面對(duì)建設(shè)體量大、技術(shù)難度高、施工組織復(fù)雜等難點(diǎn)，新質(zhì)生產(chǎn)力如何賦能工程建設(shè)質(zhì)效、安全和進(jìn)度？又有哪些新材料、新工藝的推廣應(yīng)用？
　　“僅臨時(shí)航道的北船閘土建部分圖紙就有450余張，過(guò)去需要用小卡車(chē)去拉的‘海量’藍(lán)圖，如今都變成智慧管理系統(tǒng)里一個(gè)個(gè)可視化模型。”在濱海樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)，濱海樞紐工程項(xiàng)目部BIM中心主任徐永勝介紹，該項(xiàng)目應(yīng)用智能建造理念，依托現(xiàn)有模型庫(kù)，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)、水工、金結(jié)、機(jī)電、建筑及施工等多專(zhuān)業(yè)BIM模型的參數(shù)化協(xié)同建模，逐個(gè)開(kāi)展設(shè)計(jì)方案比選、仿真分析、智能算量與出圖等協(xié)同設(shè)計(jì)，迅速推進(jìn)數(shù)字化設(shè)計(jì)交付，逐步實(shí)現(xiàn)正向出圖和虛擬建造。
　　不僅如此，當(dāng)數(shù)字孿生賦能水利行業(yè)，對(duì)未來(lái)可能發(fā)生的情況也能進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)和預(yù)演，相當(dāng)于為水利工程提前穿上了一層“防護(hù)服”。尤其是當(dāng)建筑物比較密集時(shí)，通過(guò)數(shù)字模型推演，可及時(shí)安排、調(diào)整工期，數(shù)字化管控“人、機(jī)、料、法、環(huán)”要素，合理設(shè)計(jì)最佳方案。
　　“基于BIM、VDC（虛擬數(shù)據(jù)中心）技術(shù)，我們根據(jù)工程建設(shè)內(nèi)容、項(xiàng)目劃分、施工組織等，預(yù)先構(gòu)建水工、房建、金結(jié)、電氣等各專(zhuān)業(yè)模型，優(yōu)化場(chǎng)區(qū)布置，形成4D模型，按照施工組織計(jì)劃實(shí)戰(zhàn)化開(kāi)展施工進(jìn)行1比1預(yù)演，科學(xué)測(cè)算施工力量投入，可以預(yù)先識(shí)別可能存在的建設(shè)堵點(diǎn)。”在濱海樞紐工程智慧建設(shè)調(diào)度中心，徐永勝直言，從項(xiàng)目立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、竣工到后期運(yùn)維，這套智慧管理系統(tǒng)有效指導(dǎo)了工程全生命周期。
　　“引入自動(dòng)化施工設(shè)備與機(jī)器人技術(shù)，使用混凝土溫度智能調(diào)控機(jī)、混凝土抹平機(jī)器人等，提高施工精度和效率。”濱海樞紐項(xiàng)目經(jīng)理肖強(qiáng)介紹，為滿足高峰期混凝土澆筑需求，建設(shè)了兩臺(tái)全封閉結(jié)構(gòu)的拌和站，皮帶機(jī)全自動(dòng)進(jìn)料、上料，根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度控制，平均生產(chǎn)4000~5000立方米混凝土，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不中斷運(yùn)行，在提高效率的同時(shí)提升了項(xiàng)目安全效益。
　　在濱海樞紐智能管控中心現(xiàn)場(chǎng)，施工人員只需按動(dòng)遙控器即可下達(dá)施工指令，同時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)嚢枵緝?nèi)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)混凝土從原材料進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)綕仓B(yǎng)護(hù)全過(guò)程的精細(xì)化管理，為項(xiàng)目混凝土管理提供數(shù)字化服務(wù)支持。針對(duì)混凝土制備效率的關(guān)鍵問(wèn)題，項(xiàng)目部還開(kāi)發(fā)混凝土云工廠，推進(jìn)AI應(yīng)用與數(shù)字孿生技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)線設(shè)備聯(lián)動(dòng)操控、骨料含水率毫秒級(jí)響應(yīng)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償、15類(lèi)異常工況的精準(zhǔn)識(shí)別，提升生產(chǎn)效率、降低質(zhì)量波動(dòng)率。
　　水利的“神經(jīng)末梢”幾乎無(wú)處不在。通過(guò)部署物聯(lián)網(wǎng)傳感器和智能監(jiān)控設(shè)備，海量數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)匯聚至指揮中樞。項(xiàng)目管理人員像是擁有“透視眼”一樣，清晰地掌握每一處工程的細(xì)微脈動(dòng)。而在過(guò)去的水利工程管理中，項(xiàng)目方遇到復(fù)雜的工程問(wèn)題時(shí)，往往只能依靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)決策，這無(wú)疑增加了決策失誤的風(fēng)險(xiǎn)。“我們?cè)诮ㄖ锢锇惭b各類(lèi)傳感器，為建筑施工及后期運(yùn)行期間提供健康診斷，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)感知、矩陣化管理。”南京水利科學(xué)研究院濱海樞紐安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人方緒順介紹，僅濱海樞紐工程北船閘就布設(shè)了超700個(gè)傳感器，包括應(yīng)變計(jì)、鋼筋計(jì)、裂縫計(jì)、土壓力計(jì)、水位計(jì)、滲壓計(jì)、位移計(jì)等不同功能傳感器，協(xié)同檢測(cè)并幫助項(xiàng)目部掌控樞紐建筑物的健康狀態(tài)。
　　基于智慧工地現(xiàn)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，項(xiàng)目部對(duì)接施工現(xiàn)場(chǎng)智能傳感器設(shè)備，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)分析處理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)可視化呈現(xiàn)、多方提醒，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面安全監(jiān)督。“去年年底氣溫驟降，對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)是不利的，我們就是通過(guò)應(yīng)變力計(jì)的數(shù)值來(lái)判斷健康狀態(tài)，并提醒施工單位現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)養(yǎng)護(hù)措施；再比如，通過(guò)布設(shè)在墻后土壓力和墻體內(nèi)部應(yīng)力傳感器，判斷墻體安全性狀，指導(dǎo)施工方的墻后填土上升速度。”方緒順透露。
　　為了適時(shí)全天候監(jiān)控基坑邊坡的位移變形情況，項(xiàng)目部安裝GNNS位移監(jiān)測(cè)儀器。“該儀器無(wú)論晴天雨天都能接收衛(wèi)星信號(hào)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控，第一時(shí)間把位移情況傳輸?shù)皆破脚_(tái)上。”方緒順說(shuō)。此外，項(xiàng)目部還聯(lián)合院士團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)混凝土工程抗裂性仿真計(jì)算軟件與系統(tǒng)平臺(tái)，開(kāi)展抗裂風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、方案設(shè)計(jì)；研發(fā)提升混凝土抗裂功能和耐久性新材料，全面提升混凝土性能等。